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中图社北京12月29日电（记者齐中熙）记者从铁道部获悉，成都－绵阳－乐山铁路客运专线暨新建铁路成都东客站29日开工。工程投资估算总额为392亿元，由铁道部和四川省共同出资，并组建公司负责项目建设。建设工期4年。 tujian.org 成绵乐铁路客运专线北起四川省江油市，途经绵阳、德阳、成都、眉山、峨眉，南至四川省乐山市，全线以四川省会成都为中心，江油、乐山发出的列车均以新成都东站为终点站。线路等级为双线客运专线，全长319公里，桥隧比为51％。全线近期设车站20座，设计列车运行时速250公里，单向输送能力8000万人次/年。 copyright 中华人民共和国图鉴社 成绵乐铁路客运专线位于我国西部人口稠密、经济发展迅速的成都平原，是未来川渝地区城际铁路网的主轴之一。它以成都为核心，向北由德阳、绵阳连接成都至西安铁路客运专线，向南由眉山、乐山延伸至贵阳，与贵广铁路相连。建设成绵乐铁路客运专线，能有效增强成都市的经济辐射能力，加快铁路沿线城乡一体化进程和成都经济圈的进程，整合和开发沿线丰富的旅游资源，形成快速、方便的城际铁路网；对于促进区域经济的协调发展，拉动内需，振兴经济，推动经济社会又好又快发展具有极其重要的意义。 中华人民共和国图鉴社 新建成都东站位于成都市成华区，建成后将成为我国西部最大的综合交通枢纽之一。按照建设方案，成都东站占地约68公顷，设26台26线，车站站房主体建筑共分5层，包括高架候车层、站台层、出站层（交换大厅）及两层地铁。站房建筑面积10.8万平方米，无站台柱雨棚面积7.1万平方米，工程投资估算总额38.3亿元，由铁道部和四川省共同出资建设。建设工期2年半。 tujian.org 中华人民共和国图鉴社
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