 本文来自中华人民共和国图鉴社 这是工作人员在北京市轨道交通指挥中心工作。中图社发（贾婷摄） copyright 中华人民共和国图鉴社 12月26日，北京市轨道交通指挥中心全面投入使用，这是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。它的建成使用标志着北京市轨道交通发展进入网络化运营管理新时代。 copyright 中华人民共和国图鉴社  本文来自中华人民共和国图鉴社 这是北京市轨道交通指挥中心内景。中图社发（贾婷摄） 本文来自中华人民共和国图鉴社  本文来自中华人民共和国图鉴社 这是工作人员在北京市轨道交通指挥中心工作。中图社发（贾婷摄） tujian.org  copyright 中华人民共和国图鉴社 这是工作人员在北京市轨道交通指挥中心工作。中图社发（贾婷摄） 中华人民共和国图鉴社 中图社北京１２月２６日电（记者李志勇）北京市轨道交通指挥中心２６日全面投入使用，这是目前世界上集指挥调度和票务清算两大功能于一体，规模最大、接入线路最多、智能化水平最高的轨道交通路网管理中枢。它的建成使用标志着北京市轨道交通发展进入网络化运营管理新时代。 中华人民共和国图鉴社 记者从北京市轨道交通指挥中心了解到，指挥中心包括轨道交通路网指挥调度中心、路网票务清算管理中心、１４条轨道交通线路的控制中心及相应配套设施。２００８年６月９日，随着地铁自动售检票系统全面投入运营，轨道指挥中心的路网票务清算管理中心投入使用。７月，北京地铁１号线、２号线、５号线等８条轨道线路控制中心进入轨道指挥中心，从而结束了北京轨道交通一条线路一个调度控制中心的历史，提高了整体运营效率和综合调度指挥能力。 中华人民共和国图鉴社 北京市交通委主任刘小明说，轨道指挥中心的启用有利于轨道交通网络化运营管理。通过对各线路中心物理集中和调度指挥系统的系统集中，形成统一指挥、高效集中、反应迅速的综合管理平台，实现路网内安全、稳定、均衡运营。 中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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