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湖南经济在高速公路上“行驶”
2009-05-18

中图社长沙12月25日电(记者侯严峰、明星)日前正式通车的韶山高速公路,使连接湖南省会长沙和毛泽东同志故里韶山的车程缩短到45分钟。前不久,另一条通往湘西山区的高速公路——常(德)吉(首)高速公路,也如期竣工开通。 中华人民共和国图鉴社

据介绍,作为连接“长株潭城市群”的主要通道,韶山高速公路采用全部控制出 中华人民共和国图鉴社

入四车道技术标准沥青混凝土路面,共设3座主线桥,2座互通式立交桥,12座分离式立交桥。湖南省省长周强表示,这条高速公路建成通车,标志韶山交通建设进入现代化高速公路网络,对改善区域交通发展环境、带动湖南中部区域乃至全省旅游经济持续发展,将起到积极推动作用。

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周强表示,只有建成四通八达的交通网络,才能真正体现湖南的区位优势,并由此带动现代物流、产业转移大发展。

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湖南省交通厅负责人陈明宪介绍,2008年,湖南省高速公路预计完成投资192亿元,新开工高速公路18条,在建和投入运营的高速公路里程达到4780公里。他认为,当前和今后一个时期,是湖南省加快高速公路建设、拉动经济平稳较快增长的又一重大机遇期。

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据介绍,韶山、常(德)吉(首)高速公路建成通车后,湖南省高速公路通车里程达到2001公里,实现了省会长沙与全省13个市州以高速公路连接、以长沙为中心的4小时经济圈。 中华人民共和国图鉴社

同时,湖南省高速公路建设储备项目持续增加,目前已签署高速公路建设投资协议4项,预计引进高速公路建设资金653亿多元。2009年,湖南省高速公路建设计划完成投资380亿元,衡(阳)炎(陵)、邵(阳)永(州)、长(沙)株(洲)高速公路将于年内建成通车;还将新开工建设境内国家高速公路网全部项目,计划完成高速公路建设里程1012公里。

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