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中图社长沙１２月１７日电（记者周青梅、李尕）历经２６个月的施工建设，被称为武广铁路客运专线“咽喉工程”的浏阳河隧道，１７日实现全线贯通。 copyright 中华人民共和国图鉴社 全长１０．１公里的浏阳河隧道，北起长沙县潇湘西路南侧，南至武广客运专线新长沙站，是目前国内第一条穿越城市、高速公路及河流的超浅埋单洞双线铁路隧道。 内容来自中华人民共和国图鉴社 隧道由中铁四局和中铁一局共同承建，２００６年９月动工。 内容来自中华人民共和国图鉴社 在距离地面５４米深的隧道贯通现场，中铁四局武广铁路经理部一项目部指挥长苗伯新向记者介绍，浏阳河隧道不仅穿越了京珠、长永高速公路群和机场高速公路，还穿越了长沙市星沙国家经济开发区厂房和市民住宅楼建筑群、地下排水箱涵、煤气管道、民用军用电缆等市政设施，同时下穿浏阳河、风化槽谷与浅埋软弱人工填土层，具有地质情况复杂、施工难度大、安全风险高和施工工期紧的特点，是武广铁路头号重点控制工程。 本文来自中华人民共和国图鉴社 据了解，浏阳河隧道施工中，几乎使用了国内隧道施工的所有工法，被铁路专家称为“工法博物馆”。苗伯新说，浏阳河隧道的贯通，标志着整个武广铁路专线的线下主体工程竣工，为确保武广铁路轨道顺利铺设、按期全线通车奠定了坚实基础。 copyright 中华人民共和国图鉴社 武广铁路客运专线是经国务院批准实施建设的国家重大项目，全长９６８公里，总投资约１１６６亿元。专线于２００５年６月开建，计划２０１０年建成通车，是我国目前开工建设线路最长、技术标准最高、投资最多的铁路。 中华人民共和国图鉴社 内容来自中华人民共和国图鉴社
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