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全力助推灾后重建四川今年新建7条铁路
2009-05-11
  记者8日从成都铁路局了解到,铁道部与四川省签订的第一个灾后重建大型建设项目——成都至都江堰快速铁路已经进入铺轨倒计时,明年5月,这条全长68公里、时速200公里的铁路将投入运营。

  记者8日在这条铁路施工现场看到,全线桥墩已经基本完成,开始架梁。负责施工的中铁二局工期负责人何建虎称,目前“这条铁路每天有1.2万名工人、1400余台机械设备日夜紧张施工,我们正在全力争取提前完工。”

  成都铁路局局长武勇告诉记者,为了给四川灾区重建提供充足的运力,铁路部门把灾后铁路建设作为头等大事,多次与四川省、成都市就加快铁路建设达成一致意见。“2008年5月28日,‘5·12’汶川大地震后的16天,铁道部就和成都市政府火速签订了加快推进成都铁路建设的协议,共同建设成都至都江堰快速客运铁路以及成都新客站、成都货车外绕线等相关配套设施。这条铁路从签订协议到开工建设,只用了短短5个月的时间。”

  成都至都江堰铁路的快速推进,可以说只是灾后众多铁路建设的一个缩影。据统计,2008年,灾区铁路建设投资达到138.7亿元,是2007年的3倍;新开工项目10个,是过去4年的总和。今年一季度,铁路又完成大中型项目投资52.4亿元,是上年同期的2.9倍多。2009年,四川省拟开工“7+2”项目,即7个新建项目:成兰铁路、成贵铁路、成西客专、成昆新建双线、成渝客专、川藏线(成都至康定)、巴中至达州铁路;两个改造项目:成都站扩能改造和达万铁路电气化改造,投资总额达1940亿元。
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  “5年后,以上项目将基本建成,届时将形成内外两环、连接12条出川通道的西部综合交通枢纽,新建铁路出川通道设计时速都在200公里/小时以上,四川将真正形成贯通南北、连接东西、通江达海的发达交通网。‘蜀道难,难于上青天’将会成为历史。”成都铁路局党委书记姚保国说。(记者周伟)
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