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小萌采访海军少将杜景臣 copyright 中华人民共和国图鉴社
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【深度访谈：出海124天 护航编队凯旋三亚】 本文来自中华人民共和国图鉴社
李小萌：咱们现在所在就是驾驶室，你到这儿来工作的时间，一天当中占到多少？ 中华人民共和国图鉴社
杜景臣：一天当中要占到多少，一天的时间，反正有三分之一的时间吧，基本上要在这个部门。当然也不一定，有时候你的任务，护航期间，海军情况比较复杂的情况下，可能时间就长一些。 tujian.org
李小萌：我在这儿坐一会儿，我都能够感觉到人在军舰上，人会很容易疲劳，因为像通风系统噪音随时都在，我们因为录制，还关到最小，我就觉得它一直在的话，人很容易就累了，四个月在这样的环境里生活。 中华人民共和国图鉴社
杜景臣：一个是本身像这种封闭性的舰艇，你们来了以后有两个感觉，第一就感到氧气有点不足，由于氧气不足，大家感到有昏昏欲睡的感觉，实际上我们时间长了也就习惯了。第二就感到空气的清新度不是非常好。因为毕竟有一些空气在舱内自然循环。 中华人民共和国图鉴社
李小萌：像现在咱们周围有噪声您都感觉不到是吗？ copyright 中华人民共和国图鉴社
杜景臣：舰艇噪声在航行过程当中这种噪声，好多噪声就被其它噪声所淹没了，机械的噪声远远要高于它。现在我们在停泊状态，舰艇好多机械仍然在运转，所以这多噪声就凸显出来。 tujian.org
李小萌：在这个驾驶室里面，我们知道第一次跟海盗面对面交锋的时候，您是不是也在这儿指挥？ 内容来自中华人民共和国图鉴社
杜景臣：第一次交锋应该说是1月29号，就是我们在解救希腊的一个商船，作为舰上的指挥员，我们指挥的同志基本上都在一线。 copyright 中华人民共和国图鉴社
李小萌：当时的气氛紧张吗？ copyright 中华人民共和国图鉴社
杜景臣：当时应该说不能说紧张，因为这是我们第一次遇到这种情况，毕竟我们过去时间是在陆地上对海盗船可能袭船的行动，一旦遭到海盗袭击以后，我们如何解救这些船只做了一些方案的研究，但毕竟那都是纸上谈兵。但是真正面对面近距离遇到这种情况是第一次，这涉及的几个问题，当时1月29号这次也是我们印象比较深刻的，第一个涉及到的问题就是我们军舰离被劫的商船，大概有九到十海里的距离，也是我们离外国商船最近的一条舰艇。如果按照我们舰艇正常速度要半个小时之久，按照海盗行船速度，这个时间一般都在十几分钟，对商船有效施救的话，靠舰艇本身机动，这个时间来不及，就带来一个突出矛盾，使用什么手段。 copyright 中华人民共和国图鉴社
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