新中国刚成立，党中央和毛泽东主席就做出了培养女飞行[FeiXing]人员的决定。1951年初，空军从全国各地选调55名女学员到牡丹江第7航校学习，其中飞行员[FeiXingYuan]14名，空中领航员6名，空中通讯员5名，空中机械员30名。 航校所设置的课程，即使是男学员也要吃不少苦头，女学员面临的困难和压力就更大。飞行[FeiXing]训练中，这些从未坐过飞机的姑娘，一到空中就觉得天旋地转，头昏脑涨。教员刚带了几个起落，有的就呕吐起来，等到飞完课目，姑娘们吐的尽是黄水。面对困难，她们[TaMen]喊出了“男人能做到的，我们妇女也一定要做到”的口号。她们[TaMen]当中的一些人对汽油味敏感，却偏要把汽油洒在自己的手帕上，时刻与汽油“做伴”，用这样的强制方法磨炼自己的味觉神经。她们[TaMen]操纵飞机驾驶杆，拆卸发动机力气不够，就加强锻炼，还和男同志一样，每天都要打篮球、跑步、打秋千、滚旋梯，目的是训练肢体的力量。练习器材少，她们[TaMen]就把扫把、凳子腿代替驾驶盘演练，坐在地上手拉手脚蹬脚地练习拉杆蹬舵。目测不准，她们[TaMen]就在卡车开动时练习判断运动速度。飞机降落时离地高度变化掌握不准，她们[TaMen]就在楼梯跑上跑下地练习，晚上睡觉前也要握住手指头蹬着床头做飞行[FeiXing]练习。困难终于被一个个克服了，技术也一点一点掌握了。至1951年11月，新中国的第一[DiYi]批女飞行员[FeiXingYuan]黄碧云、邱以群、戚木木、施丽霞、陈志英、何月娟、武秀梅、阮荷珍、周真明、万婉玲、周映芝、王坚、伍竹迪、秦桂芳14人仅用7个月的时间，就闯过了学习中的一道道难关，掌握了飞行[FeiXing]技术。她们[TaMen]平均每人飞行[FeiXing]77小时44分。同时学习的女空中领航员、空中通讯员和空中机械员41人也先后毕业。55人个个学成，无一掉队。 1952年“三八”国际妇女节，7000余名首都各界妇女代表和50多位各国驻华使节的夫人来到西郊机场，参加庆祝新中国第一[DiYi]批女飞行员[FeiXingYuan]起飞的盛典，女飞行员[FeiXingYuan]们作了第一[DiYi]次飞行[FeiXing]表演。 下午1时10分，受阅的6架“里－2”飞机起飞，以整齐的跟进队形接受党和人民的检阅。 3月24日下午，毛泽东、刘少奇、周恩来等党和国家领导人在中南海颐年堂亲切接见了全体第一[DiYi]批女飞行员[FeiXingYuan]。5点整，当毛主席等党和国家领导人出现在门口时，队伍里立刻爆发出热烈的掌声和欢呼声。毛主席神采奕奕，带着慈祥的笑容朝她们[TaMen]走来。她们[TaMen]尽情地鼓掌，热烈地欢呼。毛主席慈爱地看着她们[TaMen]，问在场的空军领导：“都成器吗？”“都成器了，能够独立执行任务了。”毛主席满意地点了点头，坐下来，和她们[TaMen]一起照了相。毛主席对大家说：“细妹子不简单，飞得好高啊！要训练成人民的飞行员[FeiXingYuan]，不要当表演员。”受阅典礼后，第一[DiYi]批女飞行员[FeiXingYuan]奉命加入我军的航空兵部队。在抗美援朝战争中，年轻的女飞行员[FeiXingYuan]们英勇参战，多次执行空运任务。 新中国的第一[DiYi]批女飞行[FeiXing]人员一直艰苦奋斗，活跃在空军部队长达30多年。她们[TaMen]驾驶的飞机飞遍了祖国各地，执行空运、空投、抢险救灾、人工降雨、航空测量、科研试飞和专机服务等任务。这些天之骄子，巾帼豪杰，为社会主义建设、巩固国防作出了重要贡献。
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