铁路公安划归地方铁路服务也应提速 |
2009-07-30 |
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近日，国家公务员局、铁道部在京联合召开铁路公安民警公务员过渡工作会议，对铁路公安民警公务员过渡工作进行全面部署，由国家公务员局统一组织考试。此次转制的不仅仅是铁路公安，铁路检察院、铁路法院也都列入转制范围。(7月28日《成都商报》)
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铁路公检法划归地方，有利于国家公检法机关规范管理，有利于铁路行业卸下行政、执法职能的包袱，也有利于公众对铁路部门履行监督职能，避免铁路部门关门办案、审案。相信铁路公检法划归地方以后，火车撞死人赔偿150元之类的铁路霸王条款会有所减少。 tujian.org
从根本上讲，铁路部门公检法转制只是铁路行业改革的一小步，铁路行业还有许多地方亟待改进。众所周知，铁道部门是典型政企不分的垄断行业，虽然有像郝劲松那样的维权卫士多次叫板，铁路服务也正在朝便民方向努力，但没能从根本上撼动铁路部门的霸王作风。 copyright 中华人民共和国图鉴社
比如一票难求问题。由于铁路售票机制本身存在弊端，还由于监管不到位、铁路内鬼与黄牛党作乱，铁路运力紧张时，乘客除了徒唤奈何别无他法。尽管关于火车票实名制的舆论呼声一直非常强烈，有的地方也进行了电话预约、登记身份证、火车票实名制尝试，但是铁道部多次否定了火车票实名制。虽说实名制会增加铁路部门的工作压力，但是铁路部门并非单纯营利企业，在实名制问题上，借这次改制，是否可以有所突破呢？
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其次是列车服务质量问题。站票、坐票同价；1.1米儿童免票线至今不作调整；火车站与列车商品价格高昂，所售商品不开具发票；违背承诺，在动车组列车上出售站票，拒绝动车组票价听证……这些都是铁路部门服务水平的真实写照。
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