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北京公交一卡通退卡难 排长队催生套利“黄牛” |
2009-07-20 |
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在北京，公交进入全面刷卡时代，已有两年多了，北京人已是人手一卡。一卡通因其便宜、便利，给人们出行带来了从未有过的方便。 7月16日结束的一项手机短信调查显示，在“公交一卡通、快速公交、公交专用道，城市轨道”几项选择中，认为“使用公交一卡通出行最方便”的投票最多，达到4万多张。可见，公交一卡通在人们心目中的地位。 但美中不足的是，一卡通的退卡退资难一直困扰着人们。两年过去了，这个问题并没有得到根本的改观。 坏卡退资要等10天 7月15日，北京，35摄氏度的桑拿天。在西城区民族宫东侧一卡通公司客户服务网点，记者见到了就读于广告学院的刘同学。她是一大早从怀柔换了三次车赶来的。由于她的学生卡“消磁”，当日不能退卡退资，要等7天后再来看看。此前，她已经在东城区东直门网点排过长队，退卡不成，被介绍来到这里。 为何要等7个工作日？刘同学不解，但她注意到，很多消费者都因为住得较远，或卡内余额不多而放弃退卡。毕竟，再跑一趟耽误时间不说，来回路费也要自己掏。所以，很多人干脆直接放弃或丢弃了。 说话中，又进来了一位李同学，她是从石景山专程赶来退卡的。她的卡被定性为“损坏”，要退卡就要损失20元押金，并且当天无法退回余款，必须进行退资申请，10天后来领取退款。她舍不得，也没退成。看着她焦急的样子，不知最后会怎样。 “卡里余额为什么不能现场退？”李同学心里很纳闷。她的卡在半年前购得，使用不算频繁，最近却突然失灵了。 “卡这么容易坏，工本费为什么收那么高？”李同学如是说。 带着以上问题，记者拨通了北京市政交通一卡通服务热线。其工作人员表示，卡片遭人为损坏收取20元的工本费是公司统一规定的，因为成本费用较高。该工作人员解释说，如果卡坏了，卡内余额信息无法读出，需从后台数据库账户中读取，需要7天才能确定。也就是说，退换坏卡需要往返两次网点、排两次长队，才能拿到卡内余额。 北京市人大代表曾建议在公交和地铁增设一些退卡点，尽快完善相关制度，但至今退卡网点依然稀少如故。 排长队催生套利黄牛 动物园交通枢纽退卡点在地下大厅不显眼处，很难找到。等记者找到时，发现这里排着三四十人的长队。网友曾经反映，这里人多的时候会排上上百人的队伍，现在看来此言不虚。 排队的人几乎是清一色的年轻人。“我上次来就排了1个半小时，这次又快1个小时了，前面还有这么多人呢！”一位来领退款的小伙子指着前面十几米的队伍对记者说。 由于一卡通退换卡手续相对繁琐，催生了一卡通代收户——黄牛。与六里桥、安定门等退卡点不同的是，这里的倒卡黄牛在附近的过街天桥上公然摆着摊位，贴着小广告。 “退卡还是换卡？把卡卖给我，省得排队了。”几位黄牛向过往行人招揽生意。他们每张卡可收取3~5元的“手续费”。 河南来京旅游的孙先生一家3口每人都买了一张一卡通。他对记者说，根本不知道去哪里退卡，索性带回家，“留作纪念了”。
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