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太原市全面推行“车管服务户籍化”管理模式 |
2009-06-25
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人民网太原6月24日电（记者伍彧彧）6月23日，记者从太原市公安交警支队了解到，太原全面推行“车管服务户籍化”，今后，太原市驾驶员和机动车车主，可以自愿选择在社区（农村）交通安全服务站覆盖的街办交安组织驾驶员协会入会、落户，群众不出社区就享受车管服务。有关部门将对以个人名义开办的“只收费、不管理、不服务”的交协组织展开专项整治行动，取消违规的交协工作站。
据介绍，随着机动车辆的急剧增长，有关职能部门、交通参与人等还不能适应这种交通形势，管理手段滞后、交通安全意识淡薄等各种矛盾凸显，导致交通安全的严峻形势一直无法得到缓解。与此同时，对驾驶人的常规安全教育无法落实；对机动车安全监管不到位；驾驶人漏管、失控现象严重等问题亟待得到解决。对此，太原市在社区（农村）建立建立安全服务站，推行“车管服务户籍化”。
社区（农村）交通安全服务站的职能是：1、安全宣传教育服务。2、秩序业务服务。3、车驾管服务。4、事故处理服务。其目标是，以规范执法示范活动为准则，严格按照“属地管理，守土有责”的原则，采取“政府主导，交警监管，部门联动，依托基层”的办法，逐步形成市、区（县、市）、乡镇（街办）、社区（村庄）四级属地管理“户籍化”的工作格局，实现安全宣传教育、车驾管业务的户籍化、系统化、行业化、网络化管理。
“车管服务户籍化”的具体运行办法：1、社区网格化：私家车、社会车辆、外籍在太原使用的车辆、社会驾驶员、外籍驾驶员及本地人持外籍驾驶证的，以街办交通安全组织为管理主体，归社区登记、服务和管理。2、行业化：客运（村村通、环城客运）、旅游客运、大型货运、出租、公交及危险化学品、砼业等特殊运输行业，以政府行业主管部门为管理主体，实行行业整合、登记、服务和管理。3、系统化：党政机关、国有（民营）大中型企、事业单位、校车，以党政机关、企事业单位、教育部门等系统为管理主体，实行系统化整合、登记、服务和管理。通过这三个层次，使车驾管服务、管理范围涵盖太原市所有的机动车和驾驶员。
目前，太原市交警支队已建成16个社区交通安全服务站，建立230个安全教育室，录入属地机动车辆6万余辆，驾驶员23万余人，审验驾驶证291个，换证、补证241个，车辆预检232台。以建设居民群众“社区里的交警队、家门口的车管所”为目标的车管服务。
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