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2012年福建省将形成"二纵四横"高速公路主骨架 |
2009-06-25
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中新社福州六月二十四日电 福建省高速公路完成投资连年保持高速增长，其中二00六年一百零二亿元人民币、二00七年一百六十二亿元、二00八年一百八十八亿元，今年计划完成二百七十亿元人民币。沈海线福泉厦漳段扩建、永宁、宁武、永武、厦漳跨海大桥等一批高速公路重大项目获得国家发改委批准立项，永武、永宁、宁武、福州机场路二期、福州绕城西北段、福泉厦漳扩建、厦漳大桥等十七个项目开工，在建里程超过二千公里，创历史纪录；龙长、浦南、泉三等六个项目完工、新增通车里程六百六十六公里，总通车里程从二00六年的一千二百三十公里增加到目前的一千八百九十五公里。以福州、厦门港为起点通向江西等内陆省份的两条主通道贯通。海西区高速公路网规划里程六千一百公里，建成“三纵八横三环三十三联”的高速公路网。到二0一二年，福建省将形成“二纵四横”高速公路主骨架，基本实现国高网在福建境内“二纵五横”的通道格局；连接所有海西区城市，通往周边省份的进出口通道达到十个(其中与江西省接口四个，广东省接口两个，浙江省接口四个)，基本形成“一通百通海西八方纵横”的公路主干线发展格局；实现设区市至省会三小时交通圈，实现全省八十五个县区一小时左右可通高速公路，其中八成县区十五分钟可通高速，八成五县区半小时内可通高速；高速公路直通两个5A级旅游景区，二十五个4A级旅游景区、主要港区、交通枢纽和机场基本实现半小时内上高速公路；高速公路通车里程超过三千公里，国土高速公路密度超过二点五公里/百平方公里，基本达到周边省份平均水平。
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