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青藏铁路：延伸高原生态[ShengTai]和谐之路 一列火车在穿越青藏铁路西藏境内的村庄（11月2日摄）。 青藏铁路自2006年7月1日建成通车以来，共运送旅客2900多万人、运送货物1.3亿吨,为青藏两省区的经济和社会发展注入了强大的活力。新华社记者文涛摄 退耕还林还出一片生机盎然的绿色空间 加快了国土绿化进程 一棵树，宁夏一个英雄村庄的名字。曾经，这个村庄只有一棵树，只住着一户人家，面对着茫茫毛乌素沙地。如今，一棵树化身万棵树，沙漠选择了退却。 自１９９９年开始试点到２０１０年，全国[QuanGuo]共安排退耕还林任务超过４亿亩，按照当前工程[GongCheng]已实施规模和投资标准，中央投资总量将达４５００多亿元。工程[GongCheng]覆盖了全国[QuanGuo]２５个省（区、市）、新疆生产建设[JianShe]兵团共１８９７个县级单位，涉及３２００万农户、１．２４亿农民。 退耕还林还出了一片生机盎然的辽阔绿色空间，大大加快了国土绿化进程，退耕还林工程[GongCheng]造林占同期全国[QuanGuo]六大林业重点工程[GongCheng]造林总面积的５２％，相当于再造了一个东北、内蒙古国有林区，占国土面积８２％的工程[GongCheng]区森林覆盖率平均提高３个多百分点。工程[GongCheng]建设[JianShe]取得了生态[ShengTai]改善[GaiShan]、农民增收、农业增效和农村发展的巨大综合效益。 在世界海拔最高的铁路青藏铁路，建设[JianShe]期间始终践行着“环保先行”理念。铁路沿线种植的草皮已全部成活，树木长势普遍较好。植被生长条件贫乏的地区，路坡上的草皮也明显可见，有效维护了高原地区的生态[ShengTai]平衡，为国内外所瞩目。 我国还实施了天然林资源保护工程[GongCheng]、青海三江源自然保护区生态[ShengTai]保护与建设[JianShe]工程[GongCheng]、“三北”防护林体系建设[JianShe]工程[GongCheng]、沿海防护林体系建设[JianShe]工程[GongCheng]、京津风沙源治理工程[GongCheng]等一系列生态[ShengTai]环境保护[HuanJingBaoHu]工程[GongCheng]，蓝天碧水日益增多，悦目的绿色在中华大地不断铺展。 “‘十二[ShiEr]五’生态[ShengTai]保护与建设[JianShe]，将从以人工治理为主向以人工治理和自然修复并重转变，着力抓好天然林资源保护工程[GongCheng]、退耕还林工程[GongCheng]等１６项林业重点生态[ShengTai]工程[GongCheng]。”国家林业局有关负责人表示，将大力开展植树造林，强化野生动植物和湿地保护，加强自然保护区建设[JianShe]，加快构筑东北平原区、西北风沙区、南方丘陵区、东部沿海区、西部高原区五大生态[ShengTai]屏障，形成以森林植被为主体、林草结合的国土生态[ShengTai]安全体系。
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